北捷拟取消8折优惠 分级距优惠是方向

作者: 时间:2020-06-19 分类:资讯人像 评论:76 条 浏览:858

(中央社
北捷总经理颜邦杰今天说,採分级距优惠是方向,即搭愈多、回馈愈多,但仍在精算还未定案。
台北市议会交通委员会召开会议,要求交通局、台北捷运公司针对捷运8折优惠调整等案进行专案报告。
交通局长陈学台、颜邦杰等人列席答询。
中国国民党籍议员戴锡钦、徐弘庭质询时问优惠级距是否出炉,并举例,若民众每月仅搭10次以下,是否会被取消相关优惠。
议员认为北市府若取消搭捷运8折优惠,要评估、考量是否影响或改变民众搭乘习惯。
议员王欣仪也要求北捷应说明调整取消电子票证8折优惠的原因;议员提及市府规划取消8折优惠是要补足1280元定期票造成缺口。
颜邦杰答询时说,优惠级距仍在试算,会依据搭乘次数多寡换算折扣费用,而议员提及搭乘10次以下会被取消优惠的机率很高,但仍需进一步研议。
颜邦杰会后受访时强调方案尚未明订,他说,方向採分级距优惠,会考量议员建议方案,且提出每月搭40次是举例,是考虑不影响通勤、通学旅客的权益。
颜邦杰报告时提到,拟取消电子票证8折优惠,在现行票价结构、公共运输定期票、转乘优惠、身分优惠都维持不变,每月搭乘次数多寡也会有不同折扣优惠,且每月搭超过40次有更多优惠,而调整方案今年底前会送交市府,市府核定后才公布实施。
北捷统计,今年1月到9月的日平均运量,每天约212.2万人次搭乘,新制部分,会依旅客搭乘次数提供公平合理优惠,折扣数包含从没优惠到7折都有,目前未定案,新制预估年营收可增加2%到3%,约新台币3亿元。
北捷指出,悠游卡上线初期,配合市府「一票到底」政策,自民国91年9月间起,全面提供悠游卡票价8折优惠。
104年起配合交通部多卡通政策,开放其他电子票证在捷运系统使用后,让所有电子票证搭捷运都有8折优惠。
(编辑:李亨山)1081008

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